HU/AU: jak przygotować samochód do badania technicznego

Co dwa lata każdy zarejestrowany samochód musi przejść badanie techniczne (HU) wraz z badaniem emisji spalin (AU). Kilka minut przygotowania często wystarcza, by uniknąć najczęstszych usterek i zbędnego stresu podczas terminu badania.

Najczęściej sprawdzane punkty

Duża część zastrzeżeń podczas badania HU dotyczy drobiazgów, które łatwo usunąć:

• Oświetlenie: światła mijania, drogowe, hamowania, kierunkowskazy oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej powinny działać w pełni sprawnie i być prawidłowo ustawione.
• Opony: wystarczająca głębokość bieżnika na wszystkich czterech kołach, brak widocznego zużycia lub uszkodzeń, prawidłowe ciśnienie także w kole zapasowym.
• Hamulce: brak zacierania, piszczenia czy ciągnięcia w bok, równomierne działanie.
• Wycieraczki: czyszczenie bez smug, sprawne gumowe listwy, wystarczająca ilość płynu do spryskiwaczy z zabezpieczeniem przeciw zamarzaniu.
• Kontrolki: kontrolka silnika, ABS czy poduszki powietrznej nie mogą świecić się bez przerwy po uruchomieniu silnika.

Nie zapomnij o dokumentach i naklejce

Oprócz kwestii technicznych do przygotowania należą też formalności: dowód rejestracyjny (część I) w zasięgu ręki w samochodzie oraz rzut oka na potwierdzenie ostatniego badania technicznego. Naklejka HU na tylnej tablicy rejestracyjnej od razu pokazuje, kiedy przypada kolejne badanie – duża cyfra pośrodku oznacza rok, a położenie cyfry przy górnej krawędzi wskazuje miesiąc.

Wstępny przegląd oszczędza czas

Jeśli podczas badania stwierdzona zostanie usterka istotna lub wręcz niebezpieczna, pojazd nie otrzymuje naklejki, a konieczne staje się płatne badanie kontrolne – zwykle w terminie około miesiąca. Krótki wstępny przegląd w warsztacie pozwala wykryć właśnie te typowe usterki, a drobne z nich często można usunąć od razu, na miejscu. Zwykle oszczędza to czas, drugi dojazd oraz koszt ponownego stawienia się na badanie w TÜV lub DEKRA.

Zwłaszcza w przypadku starszych pojazdów warto dodatkowo zajrzeć pod spód samochodu: ślady oleju lub płynu chłodniczego na podłożu, popękane osłony przegubów czy głośny układ wydechowy również zwracają uwagę podczas badania, a zwykle można je bez problemu usunąć wcześniej.

Chętnie sprawdzimy to u nas w Teltow.